FCA Bypass SGW na stałe

NOWOŚĆ

Zupełna nowość na rynku rozwiązań przeznaczonych dla pojazdów grupy FCA: Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, RAM. Przejściówka do montażu na stałe zapewniająca dostęp do zablokowanych przez bramkę SGW/SGM zaawansowanych poleceń diagnostycznych jak: • Kasowanie kodów usterek • Uruchomienie testów elementów wykonawczych • Uruchomienie adaptacji oraz kodowań (proxi)

Wymagane od 2018 roku. 

PRZEWAGA NAD INNYMI, DOSTĘPNYMI NA RYNKU PRZEJŚCIÓWKAMI SGW:

• Podłączasz tylko raz, a następnie diagnostykę przeprowadzasz tak jakby SGW/SGM nie było – wystarczy podpiąć interfejs w gniazdo OBD2. • Bez konieczności odłączania i podłączenia za każdym razem, kiedy potrzebujemy dostępu do diagnostyki, a więc oszczędność czasu i zmniejszone ryzyko uszkodzenia lub zużycia złącz po wielokrotnym przepinaniu wtyków. • Po podłączeniu MaxiEcu FCA Bypass fabryczna bramka SGW jest nadal widoczna dla innych sterowników dzięki czemu nie są generowane nowe kody błędy co ma kluczowe znaczenie dla zaawansowanej funkcji proxi.

Jeden montaż i można kasować inspekcje, kodować, kasować usterki – czyli wszystkie dostępne funkcje diagnostyczne przewidziane w oprogramowaniu dla danego pojazdu. Świetna opcja dla prywatnych Użytkowników, ale i dla warsztatów, które mogą rozszerzyć swoją ofertę o podpięcie MaxiEcu FCA Bypas do samochodów stałych Klientów, co w przyszłości znacznie skróci potrzebny dotychczas czas na wykonanie usługi.

CO TO JEST MODUŁ SECURITY GATEWAY (SGM / SGW)?

Moduł Security Gateway (SGM / SGW) to fabryczne zabezpieczenie występujące w samochodach grupy FCA, które ogranicza zapytania diagnostyczne wyłącznie do odczytu np. informacji o sterowniku, odczytu kodów usterek, numeru VIN i trybu OBD2. Aby uzyskać dostęp do zaawansowanej diagnostyki należy posiadać autoryzowane, drogie narzędzia i dostęp do baz FCA lub zamontować specjalne obejście jak MaxiEcu FCA Bypass

MONTAŻ

Przebieg montażu nie różni się od założenia zwykłych przejściówek typu 12+8 pin, ale MaxiEcu FCA Bypass - nie musisz już odpinać i ponownie montować. Wystarczy zlokalizować w danym modelu fabryczne złącza 12pin i 8 pin modułu SGM i podpiąć do nich jedną końcówkę MaxiEcu FCA Bypass, a drugą końcówkę w miejsce gdzie były złącza. Lokalizacja fabrycznych złącz 12pin i 8 pin jest zróżnicowana, ale najczęściej znajduje się w bocznym panelu po stronie pasażera - w pobliżu schowka lub za radiem. Może być również umiejscowiony z tyłu skrzynki bezpieczników. Zobacz załącznik w części „Dokumenty".

PRODUKT TESTOWANY I BEZPIECZNY

✔ Stabilna transmisja ✔ Przeciwdziałanie zakłóceniom ✔ Elastyczny, wytrzymały przewód

Pamiętaj, że stosowanie nierekomendowanych przejściówek może trwale uszkodzić interfejs lub sterownik w samochodzie. Kolorystyka produktu na zdjęciu może nieco różnić się od jego kolorystyki widzianej w naturalnym świetle.